电梯导轨的安装质量，特别是导轨垂直度测量仪的误差是影响电梯运行质量的重要因素。每个支柱轨工作面的5米铅锤线数值的相对偏差不应大于以下值的小车轨和带有安全卡箍的T型重型轨为1.2毫米：没有安全卡的t型配重为2毫米。

    检查方法是用激光对准仪或5米长的磁力线锤沿轨道侧面和顶面，沿段连续检测每5米，检查每个表面不到3个段。这种“悬挂、尺子验证”的导轨垂直度测量仪导向方法在电梯行业已经使用了几十年，其优点是工具简单、多、数据直观。缺点是精度因人而异，难以实现数据的自动收集，生产率低。

     近年来，行业陆续推出了使用激光进行钢轨检测的精密仪器，如JZC-安平全自动激光静推力，用激光束代替线绳提高了检测精度，其原理和过程与“对准”基本一致，需要手动逐个量各个位置，值都需要手动读取。

　　导轨垂直度测量仪水平法属于螺距测定法。应根据长度划分多个分段，分段用粉笔表示。但是，请注意，工作时要填满垫板，在整个过程中不能移动垫板。找到电平后，请注意，从一端开始，一步一步地走，一端，每一个间隔等于托盘板上使用的长度。记录每段的读数，然后处理数据，绘制直线度曲线，使用两端的直线法或面积法计算误差值。

     为了确保导轨垂直度测量仪水平尺在整个长度始终沿同一条直线移动，可以将桥板一起放置在滑块上，然后用滑动框驱动尺子和桥板沿移动。严格地说，水平法是用垂直面上的折线替换轨道的实际形状，并将这些折线段与理想轨道进行比较，以确定轨道折线形状与理想轨道形状之间的偏差。

导轨垂直度测量仪主要是运用气浮与真空吸附原理进行测量的，在测量的过程中都有气体作润滑，所以开机后系统会对气路气压进行检测。当气压处在设置的范围内时电机才能开始工作，否则系统蜂鸣器就会报警，电机无法启动。滑台上下移动过程中，真空吸附滑台的正负压气路均要打开。使用前滑台的初始位置位于至低位置处（此时测头距离大理石平板表面约10mm）。