电梯运行中噪声及振动的分析及治理解决方法

电梯噪声及振动问题分析

一、机械方面的问题

承重装置：

电梯的安装需要有较高的强度和刚度的承重装置，否则容易出现振动并产生噪音。

承重装置的缺陷主要表现是：

悬挂装置：

实际安装过程中经常出现绳头隔振装置刚度太大或太小，轿厢中心和曳引中心偏差过大，使导靴受力不均匀产生振动。

各钢丝绳张力不均匀，摆幅过大。

绳头组合的压缩弹簧选型不对，弹簧弹性系数太小会使电梯起制动时轿厢振动幅度增大。

曳引机：

曳引机是轿厢升降的动力来源和调速机构，对电梯的平稳运行非常重要。实际生产和安装过程中经常出现。

由于制造厂组装调试时为无负载运行，在电梯安装使用后，进行有负载运行时产生了振动，所以在制造厂组装调试时应适当地加些负载，发现问题及时解决。
装配不符合要求，减速箱及其曳引轮轴座与曳引机底座间的紧固螺栓预紧力不匀，可能引起减速箱体扭力变形，造成蜗轮副啮合不好，蜗杆与电动机连结后同轴度超标。因此在组装时，对齿轮进行修齿加工和对蜗杆进行研磨加工可以达到减小振动的目的。
蜗杆刚度过小、电动机以及蜗杆轴承磨损，径向跳动增大。
制动轮和电动机转子动平衡不良、电动机与减速器之间连轴器同轴度精度低。
蜗杆轴端的推力轴承存在的缺陷。
电磁制动器两侧间隙不均匀，造成运行时不正常的摩擦。
曳引轮的不平衡旋转是曳引系统机械振动的主振源，一般在设计与制造加工时已对此进行了考虑，提高曳引轮的加工精度。

轿厢：

导向装置：

导轨间距偏差过大会引起轿厢水平晃动，过小会使轿厢垂直振动。

二、电气方面的问题分析

电动机：

转子与定子同轴度偏差过大，因偏心产生不平衡单边磁拉力，导致振动。各相回路阻抗不平衡，从而产生负序旋转磁路造成振动，一般出现在绕组重复修复时因工艺不良、匝数不一致的电动机。

拖动与控制系统：

三相电源电压或调速器输出三相电压，不平衡大于8%；速度反馈器件布设不合理而受干扰；调节器中调节器P值过大，I值过小；调节器速度调节响应滤波时间选择不合适；调速器速度给定信号不稳定或受干扰。

测速反馈的干扰：

在电梯速度反馈的闭环系统中，一般采用光码盘作为速度反馈信号，测速反馈信号不正常是导致系统振荡和机械谐振的重要原因之一。如：

电梯被动减振治理

一、机械治理措施

针对悬挂装置引起的振动和噪声可采取如下措施进行治理：

在轿底安装轿厢补偿装置，利用它改变轿厢重心，使轿厢达到平衡减少导靴压力；
对角安装随行电缆；调节钢丝绳的绳头拉杆螺母，使每一根钢丝绳张力与平均值相差不超过5%；
对于在匀速运行时，曳引机产生的振动可采用在曳引轮上增加惯性轮的方法解决。曳引轮惯性轮能吸收引起轿厢振动的能量，在电梯处于额定速度时可以消除振动，但在加减速时是无效的。
应每隔3-6个月检查1次油的状态。当发现齿轮油发黑，有矿物质沉淀并冒白沫时则必须立即更换。当齿轮磨损太严重，已引起振动和噪声时应更换齿轮。齿轮的寿命取决于其磨损程度，齿轮上的凹点会加快其磨损速度。
用沥青或阻尼材料粘在轿壁上可吸收振动能量，从而减少振幅和噪声，也可以在轿壁之间及轿壁和装演之间填充吸声材料。
应尽量采用曳引比为1:1的电梯。